Jaki model Skody wybrać ????????????

[leff]

tour to relatywnie nowa linia wypasu i nikt chyba takiej nie ma, natomiast jesli chcesz zeby to mialo wypas a nie jezdzilo to bierz 1.6, bedzie Ci chlalo paliwo a mozliwosc modow bedzie praktycznie zerowa.

Dalej podtrzymuje moj glos na 1.9 TDI

[dede_adam]

JA mialem wybor 90ps lepszy wypas i 110ps tylko z elektryka z przodu i klima na guzik
i wzialem 110 i nie żaluje
Wiec bierdz TDI. mimo wysokich cen ropy tdi jest bardziej przyszlosciowy jezeli chodzi
o ekonomike , łatwosc tuningu i osiagi ktorymi 1.6 wcale nie jest lepszy !!

[Tomasz1]

, to już wiem, że 1,9 TDI. Wystarczy 90 KM, czy brać 110 ?? Bo, jeśli dobrze rozumiem, wolę 90 KM a różnicę w cenie dołozyć do wyposażenia.... I tylko wchodzi w grę wersja Tour Plus....

[dede_adam]

jezeli lubisz sobie przycisnac to bierz 110tke a jezeli wystarczy Ci w miare dynamiczna i ekonomiczna to 90tke i ew. zrob program w Master`s Tuning :diabelski_usmiech

[Tomasz1]

do kolegi dede adam: a jakiś kontakt z kolegą mogę prosić ?? nap. na GG ?

[ Dodano: Nie 09 Sty, 05 23:11 ]
przepraszam.... przecież jest na stronie numer GG.... ops:

[Maicroft]

A ja wroce znow do mojego pytania. Porownaj wyposazenie Ambiente 1.9 110PS i Tour Plus, wg mnie korzystniej wychodzi Ambiente. Bo wyposazenie Tour Business i Rider wygladaja prawie identycznie, ale autko w dieslu kosztuje wtedy ok 70 tys zl.

Jest jedno autko na forum wlasnie z wyposazeniem Tour uzytkownika "lamina"

Tu link to jego doswiadczen z uzytkowania, moga byc pomocne:

Forum - Octavia Club Polska

[leff]

rider to juz przeszlosc

[Tomasz1]

Dzięki za wyczerpujące informacje od kolegi dede adama !!!! k

[dede_adam]

A prosze. Zaczep jeszcze Master`sa na priv on Ci jeszcze wiecej powie :diabelski_usmiech k

[TomekH]

Do niedawna jeździłem tylko bezyniakami od dwóch miesięcy jeżdzę dislem i jestem bardzo zadowolony. Ja też miałem podobny dylemat gaz czy disel. Prawda jest taka, że miałem już dwa zagazowane autka i to była porażka :x (chodzi głównie oczęste awarie). Zastanawiałem się również nad tym czy wybrać I czy II padło na dwójkę i tego też :P .

na twoim miejscu zdecydował bym się na TDI Jeździłem 110 i jest naprawdę ok

[arci9]

Zastanawiałem się również nad tym czy wybrać I czy II padło na dwójkę i tego też .

to wpadnij na spota jutro (wtorek) , oblukamy co i jak

[Tomasz1]

Dzięki. Już podjąłem decyzję: 1,9TDI/90KM. I dzięki wszystkim kolegom za opinie !!! k Mam nadzieję, ża jeszcze nie raz spotkamy się tu na Forum a może i kiedyś na jakimś zlocie... ?? Miałem do tej pory Skodę 1000MB, 100, Fabię a teraz wreszcie Octavia !!!! :szeroki_usmiech

[MiKruS]

Dzięki. Już podjąłem decyzję: 1,9TDI/90KM.

Jak bedziesz zamawial to spojrz, zeby miala kod silnika ALH a nie AGR!

[Tomasz1]

A, jakie to ma znaczenie ? Do tuningu ??

[dede_adam]

AGR chyba juz nie robia. Przeciez Markerowa jest ALH...
ALH jest nowszą odmiana 90tki - ma turbine inna chyba :roll:

[Tomasz1]

Dzięki. A, co u kolegów najczęściej się "sypie" w Octaviach ? Z czym jest najwięcej problemów ??

[dede_adam]

Ja tam mam dopiero 24tkm w 7mcy wiec narazie wszystko ok.
Ale jestem na przepływomierz powietrza przygotowany ...

[Martinez]

Dzięki. A, co u kolegów najczęściej się "sypie" w Octaviach ? Z czym jest najwięcej problemów ??

153 kkm (pozdrawiam MiKrus) wymieniane:
- 2 razy przepływomierz, (ok 700 PLN)
- naprawiany silniczek wycieraczek (ok 150 PLN)
- przerywacz od kierunkowskazów (ok 100 PLN)
- wymienione sprzęło (częściowo z winy użytkownika ok. 1500 PLN z kołem zamachowym)
- obie półosie (też z winy użytkownika ok. 2000 PLN)
- amortyzatory - ale to już bardziej eksplolatacja, tak jak rozrząd i tarcze czy klocki.

a AGRów nie robią już tylko ALH, a z tego co widze to ALH ma tylko inne wtryski niż ASV (jeśli chodzi o silnik).

pozdro

[MiKruS]

Jestescie pewni, ze AGR juz sie nie moze trafic? :roll:

Bo ja takiej pewnosci nie mam - jeszcze do niedawna Octy sprzedawane byly z tym silnikiem, rownoczescie z ALH.

[Purchawa]

Jestescie pewni, ze AGR juz sie nie moze trafic? :roll:

ZTCW to AGR byly w produkcji do konca 2002r.

[Tomasz1]

Do Kolegi Martineza: to troszkę kosztuje eksploatacja.... :? I to nie tak mało... Miałem Xsarę 1,4 benzyna, zrobiłem 120 tyś. i ponadprogramowo wymieniłem tylko czujnik temperatury płynu chłodzącego za 40 zł. ... O Fabii nie będę pisał, bo zrobiłem tylko 22500 km i nic jeszcze się nie zepsuło....

[Maicroft]

Tomasz1, Twoje pytanie widzialem chyba tez na innym forum

A kolega Martinez wyszczegolnil rzeczy ktore rozwalil rowniez na wlasne zyczenie.
W tej chwili kupujesz auto ktore ma 2 lata gwarancji i serwisujac go w ASO nie musisz sie martwic. A po 2 latach mozesz wykupic ubezpieczenie gwarancyjne na kolejne 2 lata. I tak przez 4 lata nie interesuje Cie nic.

My tak zrobilismy przy gwarancji na rok plus te 2 lata wykupione i jeszcze 1PLN ni dolozylismy - warunek przeglady w ASO, ale mozesz tam placic tylko za robocizne a potrzebne czesci eksploatacyjne sam dostarczac. Majac dobre znizki w sklepach wyjdzie duzo taniej niz w ASO.

[leff]

zauwaz ze prawdopodbnie sprzeglo i polosie to polecialy na skutek testowania mozliwosci samochodu :diabelski_usmiech

[Tomasz1]

No, to mnie uspokoiliście... trochę.... k

[ Dodano: Pon 10 Sty, 05 16:58 ]
Jeszcze jedno pytanie: jakich żarówek używacie ? Bo nie sądzę, że fabrycznych...
Ja lubię widzieć coś przed sobą w nocy a niestety nie stać mnie na ksenony... Co możecie polecić do Octavii ??

[Martinez]

zauwaz ze prawdopodbnie sprzeglo i polosie to polecialy na skutek testowania mozliwosci samochodu :diabelski_usmiech

Oj tam testowanie, od razu testowanie

A co do półosi to wina leży po stronie ASO które stwierdziło że to półosie. Jak sie dzisiaj okazało półosie by jeszcze mogły pojeździć. Silentblocki sie wyrobiły. Także reasumując - 2 przepływki, 1 sprzęgło, 1 przeywacz i regeneracja silnika wycieraczek. Czy dużo? Nie sądzę jak na ponad 150 kkm, moją nogę i 145 PS by MT.

Acha co do przepływek to podobno można kupić w ASO regenerowany za 350-400 zł. A poza tym może sie okazać że jeszcze sprzedasz auto z fabryczną przepływka.

pozdro